Переезд с конструктора на MODX без потери адресов для «Стройавтоматики»
Горизонтально-направленное бурение в Москве и области · стройавтоматика.рф. Переезд с конструктора на MODX: адреса страниц сохранены полностью, структура пересобрана под намерения запросов, тексты дописаны по лексике реального ТОПа.
Сайт на конструкторе, который не рассказывал о своём опыте
ООО «Стройавтоматика» с 2012 года прокладывает трубы и кабельные линии методом ГНБ: работы на ЦКАД, объектах «Газпрома» и «Ростелекома», 110 км линий связи по госзаказу, ВОЛС Анапа — Джубга — Сочи. 171 завершённый объект, 246 км коммуникаций, 11 единиц собственной техники.
Сайт при этом стоял на конструкторе Craftum и об этом опыте почти не говорил: регалии были спрятаны вглубь, а первый экран занимали стоковая заставка и форма в одну строку — только телефон. Анимации на главной были сделаны гифками на 43, 31 и 15 МБ — 89 из 96 МБ всей графики сайта.
Вторая проблема была в структуре. На 60 запросов ядра приходилось четыре посадочные, и распределение перекосило: 19 запросов держались за страницу цен, а базовые «гнб бурение», «горизонтальное бурение» и «горизонтально направленное бурение» стояли на 44–54 месте. Из всего ядра в топ-10 было семь запросов, ниже тридцатой позиции — двадцать восемь.
Было и стало: тот же бизнес, другая подача
Сверху — сайт на конструкторе, ниже — новая версия. Адреса страниц при переезде сохранены полностью, поисковая история не обнулилась.
Конструктор Craftum
Первый экран — стоковая заставка и форма в одну строку: только номер телефона. Опыт по ЦКАД, «Газпрому» и «Ростелекому» спрятан вглубь сайта. Анимации сделаны гифками на 89 МБ — тяжелее, чем вся остальная графика сайта вместе взятая.
MODX Revolution
СейчасПервый экран — фото с объекта, форма расчёта с выбором задачи и полоса реальных регалий сразу под ней: ЦКАД, «Газпром», «Ростелеком», ВОЛС Анапа — Джубга — Сочи. Ниже — цифры по технике и объёмам, услуги, объекты с параметрами перехода. Видео с площадки вместо гифок.
Шесть посадочных по намерению вместо двенадцати по совпадениям выдачи
Автоматическая кластеризация 60 запросов дала двенадцать посадочных, и девять из них — «виртуальные»: одна и та же фраза в разных словоформах уезжала на отдельную несуществующую страницу. Собрать сайт по такой карте — значит получить дорвеи.
- Кластеры собраны по намерению человека, а не по пересечению URL в выдаче: словоформы одного запроса сведены на одну страницу.
- Лексическое ядро посчитано по 114 страницам реального ТОПа: какие термины есть у конкурентов и отсутствуют у нас.
- Тексты дописаны под найденные разрывы: пилотная скважина, буровой раствор, стыковая сварка, приёмный котлован.
- Заголовки общих блоков и FAQ вынесены в поля страницы — прайс и вопросы перестали быть дублями на каждой посадочной.
Сменили платформу, не потеряв ни одного адреса
Переезд с конструктора обычно означает новые URL и обнуление поисковой истории. Здесь адреса перенесены один в один — включая опечатки в транслите, по которым уже наработаны позиции.
- Все прежние адреса отвечают 200 — вместе с /chena, /opit и /kontakt, где в транслите опечатки: переименовать их значило бы обнулить накопленные позиции.
- Две неполные копии политики конфиденциальности склеены 301-редиректом на одну страницу.
- Гифки на 89 МБ заменены роликами, снятыми бригадами на объектах: четыре видео на 9,6 МБ вместе.
- Цены, объекты, вопросы и фотогалереи редактирует менеджер — без разработчика и без вёрстки.
- Заявки пишутся в базу до отправки письма и не теряются, даже если откажет почта.
Объекты и видео с площадки вместо стоковых картинок
Фотографии и ролики сняты бригадами прямо во время работ. У каждого объекта проставлены диаметр, длина перехода, грунт и тип коммуникации — клиент ищет случай, похожий на свой, и находит его по параметрам.
Сайт на конструкторе упёрся в потолок?
Разберём ваш проект: что можно перенести без потерь, где нужна новая структура, а какие страницы стоит написать заново. Покажем план и честно скажем, чем вы рискуете при переезде.
Обсудить переезд
Хотите такой же результат?
Оставьте контакты — посмотрим ваш сайт и нишу, покажем точки роста и назовём реалистичные сроки. Экспресс-разбор бесплатный.